四川巴中二手散装饲料车

四川巴中二手散装饲料车国庆前做了油路清洁检查，发现喷油嘴略有积碳，因为在4s做燃油和润滑油路清洗要6多，个人感觉发动机声比过去稍大，有必要做但又觉得花6多有点不值，故按照原计划使用添加剂自己进行了清洁和养护处理。国庆期间行驶1117公里，其中7公里左右为限速6和1km/h的路段，其余为经常有人行走或者动物坐立道中的国道/省道和城市穿行路段，还包括两次严重堵塞(一步一挪)达3多分钟，以及使用清洗剂过程的1余分钟怠速运转，汇总计算(与车载电脑显示差别很小)油耗为7。/h，平均速度37公里，中途约有4个多小时使用空调。个人感觉可以作为经验与大家交流。保持行驶的稳定性对油耗、发动机工作状态的影响都很大我曾经根据实验(历时一个多月)数据绘制了各种驾驶状态的油耗对比曲线，后来发了两帖，说明比较结果。同时介绍了优化自动速度控制系统的方法，现在归纳如下：在可能的距离内保持匀速或者匀加/减速行驶，油耗；公里/小时速度以下，油耗相对比较高，2km/h速度以下是focus的高油耗区，这时的加速与加油大小不呈线形关系，加速不要急于在很短时间完成；在6-12km/h速度范围，都能保持相对经济结果行驶，8-9km/h是经济时速；t变速器的自动速度控制系统具有自学习功能，在初始阶段应该尽可能按照驾驶方式培训系统，一段时间以后(根据实验，从完全丢失记忆到系统学习驾驶人驾驶习惯，这个过程大约需要5-1公里左右)系统将根据检测得到的数据按照/次优方式控制发动机工作状态；对手动变速器的驾驶缺少实验数据，但是根据一年多focus的驾驶经验，能够经常保持行驶稳定，车辆/发动机的性能基本能够处于较好状态。

二手东风天锦20方饲料罐车底盘配置：东风天锦国四散装饲料运输车，采用东风原厂底盘，ISB180 40国四发动机， 东风6档变速箱，前桥4.5T，后桥9T，9.00R20尼龙胎，原装空调。改装配置：罐体采用武钢容积板制作，可按用户要求做到20立方，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者根据用户需求加装车载电源。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度，可180度旋转。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。 

散装饲料车目前有12立方、22立方、30立方、40立方、60立方等容积的散装饲料车，根据不同的需求可以选择不同方量的散装饲料车。国内散装饲料车生产厂家多的地方在湖北随州，需要具体了解散装饲料车可以到实地进行考察。

散装饲料罐车属于特种车，新型散装饲料运输车属于散装饲料车的一种，但是它本身又是两个完全可以立的个体，一般散装饲料运输车是在底盘上面加上饲料罐（包括绞龙部分），新型散装饲料运输车是在一个载货汽车的车箱上加装一个饲料罐，这个罐体方便装与拆，我们可以把罐体取下来单载货，也可以把罐体安装上去运输饲料。

勤检查备胎在轮胎的保养和使用中，不要忘了重要的一个轮胎———备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。关注耐磨度多数人不知道，其实耐磨度是轮胎的一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。四川巴中二手散装饲料车